瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目作為西部陸海新通道之一，是成貴首條六車道高速公路四川先導段，既是川南地區首條設計時速100km/h的六車道高標準大通道，也是目前已建成的全國橋隧比最高的六車道高速公路（80.5%）。項目于2021年4月正式開工建設，古金高速龍山互通至赤水河特大橋川黔界段28公里于2023年12月29日0時并網、12時面向社會開放，古金高速全線建成通車將在2024年1月底。

一、項目概況

瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）項目起于瀘州市古藺縣城，設永樂樞紐互通接已通車的S80敘永至古藺高速公路，經龍山鎮、觀文鎮、白泥鎮，止于古藺縣椒園鎮川黔省界，接貴州境內的貴陽經金沙至古藺（川黔界）高速公路。路線全長38.559公里，主線采用雙向六車道，設計速度100Km/h，整體式路基寬度33.5m，項目橋隧比80.5%，項目批復概算116.5億元。全線設置橋梁14164.873米/34座（包含互通區主線橋），其中特大橋3789.05米/3座，設置主線隧道17203.5米/13座，其中特長隧道3627.5米/1座，長隧道9635米/5座。共設置永樂（樞紐）、龍山、觀文、白泥互通式立交4處，互通立交連接線3條，設置服務區1對、匝道收費站3處。

二、項目建設意義

（一）古金高速作為瀘州“南翼”重點交通項目，項目建成通車后，對于打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅游環線，促進瀘州“南翼”資源的有效開發利用，帶動人民群眾增收致富，鞏固沿線鄉鎮的脫貧攻堅成果。

（二）古金高速是四川省“一干多支、五區協同、四向拓展、全域開放”戰略布局的具體體現，是川黔兩省融入一帶一路和長江經濟帶的需要。該項目建成通車后，從瀘州到貴陽可縮短行程50公里左右，時間縮短到3小時，將成為成都至貴陽最便捷的大通道，成都至貴陽通行時間將縮短1個小時左右，為川黔兩省經濟社會發展再添交通新動能。

（三）古金高速全線建成通車后將暢通四川南向出川綜合運輸大通道，加強四川與北部灣港口、粵港澳大灣區的陸路通道能力，改善區域投資環境、推動區域資源開發，打造川南黔北經濟高地及區域能源、白酒、制造、旅游、現代農業等產業集群，溝通成渝經濟區、黔中經濟區和南貴昆經濟區，促進川滇黔渝結合部及老少邊窮地區經濟社會發展，具有十分重要的意義。

三、通行指南

古金高速項目起于瀘州市古藺縣城，設永樂樞紐互通接已通車的S80敘永至古藺高速公路，經龍山鎮、觀文鎮、白泥鎮，止于古藺縣椒園鎮川黔省界，接貴陽經金沙至古藺（川黔界）高速公路。項目全長38.559公里，本次將要通車的是龍山互通至赤水河特大橋川黔界段28公里，于12月29日0時并網、12時面向社會開放。

（一）通車時間（特別提醒）

2023年12月29日12時。

（二）通車路段

瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）龍山互通至赤水河特大橋川黔界段。

（三）收費站及服務區開通情況

本次開通收費站2個，分別是：龍山收費站、白泥收費站，ETC同步開通，入口計重同步投運。古藺服務區暫不開通，古藺服務區預計在2024年1月底投用，目前服務區暫不具備加油、購物、停車等服務功能。

（四）樞紐轉換情況

永樂樞紐互通可與S80敘永至古藺高速公路轉換，本次通車暫不涉及，預計于2024年1月底前全線通車時啟用。

（五）通行提示

擬開通2個收費站點，均設置有入口治超及出口計重設備，皆通過計重設備計量檢定，車輛可正常進出收費站，暫實行免費通行。